[NEWS 2012] « Super Quadrata » ou « Xtreme » ... ou juste 1199 ??

par **Fuollig** le Ven 19 Aoû 2011 - 10:36

La révolution rouge s’apprête à hurler de par le monde ! La remplaçante de la 1198 fait table rase et s’inspire profondément de l’expérience MotoGP. Pour preuve ces clichés récupérés grâce à nos confrères Italiens de chez Motociclismo.
On y note clairement l’abandon de la commande de distribution par courroie au profit d’un montage mixte chaîne/pignon (la distribution desmodromique demeure), le passage à un embrayage en bain d’huile et la disparition des cylindres rapportés !
En cherchant à relever la puissance, les ingénieurs ont fatalement misé sur l’élévation du régime de rotation. Les côtes deviennent plus super carrées que jamais et l’on parle d’un alésage passant de 106 à 110mm !
Et puisque la nouveauté compte bien se passer de liaison entre l’axe de bras oscillant et la colonne de direction, le bloc moteur, qui devient 100% porteur, se voit contraint de prendre de la rigidité. Ainsi les cylindres disparaissent au profit de chemises noyées dans le bloc.
Et plus que la rigidité, un tel montage permet de réduire la longueur du moteur, qui permet à Ducati de rapprocher l’équipage mobile de la roue avant pour plus de maniabilité et de stabilité. Sur la culasse avant prend place la structure aluminium avant sur laquelle se greffe la fourche, quant à la culasse arrière, elle reçoit le bâtit nécessaire à l’assise du pilote et à la fixation des échappements. Une bombe !

Article Moto Revue

par **Crazy** le Ven 19 Aoû 2011 - 10:50

par **Grignette** le Ven 19 Aoû 2011 - 11:03

Un jour, elle sera dans notre garage celle là !

Je le sens bien comme ça... siffle

par **Fuollig** le Ven 19 Aoû 2011 - 11:19

C'est de la belle pièce ... taillé dans la masse !!! lol!

par Sh0dow le Ven 19 Aoû 2011 - 12:19

par **Crazy** le Ven 19 Aoû 2011 - 12:38

Fuollig a écrit:C'est de la belle pièce ... taillé dans la masse !!!

on arrete de se moquer chaise

par **Crazy** le Jeu 25 Aoû 2011 - 10:51

des news pris sur le forum piste :

La 1199 devrait être "dévoilée" en novembre 2011 salon EICMA.
Lancement commercial février - mars 2012. La bête est annoncée à 37000€ pour la version R, 23000 € pour la version S et 20 000€ pour la version de "base"(info magazine DESMO N° 51). La nouvelle SBK devrait se situer sous les 160kg (sans les fluides je suppose) et 200 ch. Elle roule entre les mains de Troy Bayliss et d'autres pilotes qui ont été blufflés par la rigidité de la partie cycle, au point d'éprouver des difficultés à la faire tourner. Problème qui sera résolu d'ici, nous dit-on, sa commercialisation, à mon humble avis ce serait plus prudent et même souhaitable au regard des prix annoncés.